第8大航空公司会第几个开通洲际航线?-营口热线-辽宁营口新闻资讯门户
您的位置:主页 > 航空公司 > 第8大航空公司会第几个开通洲际航线?

第8大航空公司会第几个开通洲际航线?

来源:未知 发布时间:2019-12-15 16:31 浏览次数:

  在2014年,国内开通洲际航线家,国航、东航、南航、海航和川航,2015年,厦航和首都航加入到洲际航企的行列,而今年,天津航空的第一架宽体机月初已经到位,下个月就要开通莫斯科和伦敦航线也已经涂装完毕,等待几个月后的交付,这也就意味着,即便山航很快引进宽体机,其在洲际航线上的排位都会较其规模排位更后,最理想的目标是第10家洲际航企。

  TOA(ThingsOfAirlines航企那些事儿)注意到,山航相关负责人表示,他们的洲际航线方向是欧美澳,其洲际航线的考虑方向是借助北京新机场投入运营的机会,通过国航系和山东省两方面的努力,进入北京市场,进而开通相关航线。之所以说要从北京开通洲际航线,原因是山东本省的经济虽然发达,但是腹地不够,单独以山东本省的客源,支持一条洲际航线还有不小的困难。

  不过,只要有信心和勇气,办法总比问题多,在已经和即将开通洲际航线的航企中,规模和山航差不多、甚至远不如山航的都有,他们的基地情况和航线网络也不比山航好到哪里去,比如天津航空的主基地天津也没有特别明显的优势,航空未来的洲际航线的国内航点可能也就成都和西南区域这个范围,就连厦门航空,主基地的位置发展洲际航线也有难度,但大家也都开起来了或者正在谋划开起来——短期内也许经营压力会有,甚至相当长时间不会盈利,可是企业本身的各方面能力在开通洲际航线的过程中都得到了提高,未来发展的空间被拓宽,视野、可能性都在朝好的方向发展。再说,山航的基地还是不错的,青岛自不必说,就连济南,下个月也会有川航的成都—济南—洛杉矶航线开通,家门口的市场不能坐视别人耕耘吧。